오전 8시. 기관실로 내려가 하루 일과를 시작한다. 기관실의 작업 시간은 '데이 워크'라고 한다. 데이 워크는 1시간 30분 이상 지속하지 못한다. 기관실은 매우 덥기 때문에 중간중간 쉬는 시간을 갖지 않으면 위험할 수 있기 때문이다. ​ 오전 10시부터 점심시간 전까지 다시 데이 워크를 한다. 11시 30분쯤 되면 3기사는 데이 워크를 마치고 정오에 회사에 송부해야 하는 서류를 작성한다. 현재 기기 상태 및 연료 소모량 등을 보고하는 서류다. ​ 12시부터 13시까지는 즐거운 점심시간이다.

13시부터는 오후 데이 워크가 시작된다. 오전과 같은 루틴으로 1시간 30분 정도 일하고 30분 휴식하면서 일한다. 오후의 두 번째 데이 워크는 16시 정도에 마무리하고 16시부터 17시까지는 담당 기기의 전반적인 컨디션을 체크하고 기관실을 순찰한다. 기기별 체크리스트가 있어서 이때 작성한다. ​

평일은 이렇게 돌아가고 주말은 또 다르다. 그리고 평일, 주말 상관없이 입출항 때의 일과는 또 다르다. 이처럼 선박 기관사는 딱히 마음 편히 쉴 수 있는 날이 하루도 없이 일주일을 보낸다. 회사와 집이 함께 있는 구조라서 퇴근 후에도 언제든 다시 불려 나갈 수 있다는 단점도 크다. 동료들은 우스갯소리로 '식사 시간도 과업이다'라는 말을 한다. 밥 먹는 것도 일의 일부다. 선박은 육상과 달라서 사람이 안 보이면 심각한 상황이 있을 수 있기 때문이다.

『토끼와 거북이』, 『양치기 소년』, 『개미와 배짱이』등 이솝 시대부터 원형이 잘 보존된 이야기로 성인은 물론 어린이도 즐겁게 읽을 수 있는 "진짜" 이솝 우화를 현대지성 오디오북으로 만나보세요!

이솝 우화는 원래 어린이를 대상으로 한 재미있고 교훈적인 이야기 모음집이 아니었다. 처음부터 성인들을 일깨우고 일상에서 겪은 여러 경험과 삶의 지혜를 재치 있게 전달할 목적으로 구전되다가 조금씩 수집되었다. 아리스토텔레스가 이솝과 그의 우화를 본격적으로 연구했다는 사실에서 그 진가가 드러난다.